Ewer Frieda – Stade.2023-04-17T05:41:18+01:00

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Herzlich Willkommen!

Hier kannst du etwas über  FRIEDA´s mehr als 100 jährige Geschichte herausfinden, die auch unter DIESEM LINK* im pdf-Format herunterzuladen ist.

Es gibt technische Details und überraschende Anekdoten. Außerdem gibt es eine Übersicht wo wir im Laufe des Jahres anzutreffen sind, wo man das Schiff kennenlernen oder sogar mitsegeln kann.

Viel Spaß bei der Erkundung vom Giekewer FRIEDA!

*Datei kann für privaten Gebrauch gelesen und gedruckt werden. Das Bearbeiten, Verändern und Nutzen von Fotos und Text nur nach ausdrücklicher Genehmigung des Urhebers.

Hauptabmessungen

Auf dem Smartphone bitte die Tabelle nach rechts wischen.

Baujahr 1909, Gustav Junge Werft Wewelsfleth Tiefgang 1,10 m, mit Schwert 2,50 m
Länge über Deck 16,10 m Seitenhöhe OkK bis Deck 1,475 m
Länge LPP 17,00 m Tragfähigkeit 50 t
Länge über alles 23,60 m Vermessung 28,2 BRT
Breite auf Spant 4,05 m Segelfläche 165 qm
Breite über Alles 4,20 m Motor Daimler Benz AG, Berlin Bj. 1958
TYP: M203B, 92 PS , 3 Zylinder

Der Ewer FRIEDA ist im Binnenschiffsregister beim Amtsgericht Hamburg unter der Nr. BSR 17361 eingetragen und darf neben der Besatzung noch 12 Personen mitnehmen.

“Giekewer”

Die FRIEDA wurde als „Giekewer“, das heißt einmastig mit einer Kuttertakelung, Toppsegel und zwei Vorsegel geriggt. Die anderen Ewer dieser Baureihe, wie z.B. das Schwesterschiff, die ANNA Baunummer 166, bekamen einen zweiten Mast und werden „Besanewer“ genannt. Der Ewer FRIEDA wurde schon mit stählernen Schiffsboden gebaut, im Gegensatz wie z.B. die JOHANNA, die damals noch einen 100 mm Fichtenboden erhielt.

Die erste Reise

1908 bestellte ein Schiffer und Amerika Rückkehrer einen Ewer bei der Jungewerft in Wewelsfleth. Er sollte die Abmessungen für den Lägerdorfer Kanal sowie 50t Tragfähigkeit haben.
Im März 1909 wurde das Schiff zu Wasser gelassen und auf den Namen Frieda getauft.

Die erste Reise endete bei Pagensand auf dem Grund der Elbe. Offensichtlich war, vor Anker liegend, Wasser durch eine nicht richtig geschlossene Lukenabdeckung gelaufen.

Die FRIEDA war mit 9000 Mark versichert, wurde abgeborgen und nach der Instandsetzung auf der Junge-Werft an die Schifferfamilie Barkmann verkauft. Der neue Schiffer Theodor Barkmann  ließ 1928 auf der Fack-Werft in Lägerdorf den ersten Schiffsmotor, einen 25 PS HMG Glühkopfmotor einbauen. In den dreißiger Jahren wurde der Ewer FRIEDA mittschiffs um 8 m verlängert und die Seitenschwerter, der Klüverbaum und das Rigg entfernt. Die Schifferfamilie Barkmann fuhr mit der FRIEDA  Getreide, Kunstdünger, Zement und viele andere Güter überwiegend auf der Elbe, Weser und Ostsee. Nach fast 50 Jahren wurde die FRIEDA im August 1958 wegen Unrentabilität aufgelegt und Otto Barkmann der sie von seinem Vater geerbt hatte setzte sich zur Ruhe.

Im Jahre 1959 kaufte die Hamburger Mineralölfirma Ernst Jung die FRIEDA und machte mit ihr unter dem Namen
EJ 12 Versorgungsdienste  für die Schiffe im Hamburger Hafen. Die Firma Jung übereignete 1982 die EJ 12 an den Museumshafen Oevelgönne und das Vereinsmitglied Uwe Kröncke übernahm für DM 1,16 (inkl. Steuer) den ehemaligen Frachtsegler.

In den Jahren von 1983 bis 1986 wurde das Schiff mit viel Aufwand und Arbeitseinsatz von Grund auf restauriert. Bei der kleinen Werft Sietas an der Lühe wurde EJ 12 wieder auf Originalmaß verkürzt und nach alten Plänen aufgeriggt. Der Ewer bekam den ursprünglichen Namen FRIEDA zurück und segelt nun schon seit über 35 Jahren auf Elbe, Nord- und Ostsee.

2012 wurde sie vom Schiffbauingenieur und Schipper Jürgen Albers gekauft. Er war auf Hafenevents in Hamburg und Glückstadt aktiv und hat mit vielen Aktionen die historische Nutzung des Ewers vermittelt. Außerdem hat er die Eintragung in die Denkmalliste Hamburg erwirkt und Frieda damit als bewegliches Kulturdenkmal geschützt.

2023 wird der Traditionsschipper Maik Zeh das Ruder übernehmen. Er ist schon sein ganzes Leben auf den alten Ewern unterwegs und kann nun das maritime Erbe für die nächsten Generationen lebendig erhalten.

Törnplan

FRIEDA ist in der Regel bei folgenden öffentlichen Veranstaltungen dabei :

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Frieda kommt nach Stade Anfang April 23
Hamburger Hafengeburtstag 2023 sind wir leider nicht dabei, 2024 wieder
Harburger Binnenhafenfest auch hier müssen wir 2023 leider aussetzen
Matjeswochen Glückstadt Am 10. und 11.06 besucht Frieda ihre alte Heimat zu der Matjeswoche
Tage der Industriekultur noch in Planung
Tag des offenen Denkmals noch in Planung
Rhinplate Rund in Glückstadt 29.09 – 01.10 in Glückstadt
Offene Luke mit Glühwein jedes Jahr noch in Planung
 

(Wer im Mail-Verteiler aufgenommen ist, bzw. wünscht da aufgenommen zu werden, erhält im Frühjahr den aktuellen Törnplan)